Инструкция для тех кто хочет заняться парусным спортом.
1) поставьте ящик пива на несколько часов в очень теплое место, затем выпейте его;
2) кремом для загара изобразите на лице "тельняшку" и позагорайте 2 часа под ультрафиолетовой лампой;
3) сядьте на металлическую скамейку таким образом, чтобы её прутья чувствительно врезались в ноги, и 2 часа смотрите на солнце. Для усиления эффекта пусть четверо Ваших друзей сядут рядом и всё это время орут благим матом;
4) напейтесь вусмерть, затем поспите часика 4, а потом 6 часов подряд стоя балансируйте в кресле-качалке;
5) снимите со своего счета $1000 и сожгите их;
6) сядьте под работающим мощным вентилятором и пусть кто-нибудь окатывает вас морской водой из больших ведер;
7) повторите п.6 в джинсах и спортивном свитере, при этом усиленно вертите головой, чтобы вода непременно попадала в уши;
8) установите таймер ваших наручных часов так, чтобы каждые пять минут звучал сигнал. И таким образом - целый день;
9) облейтесь ниже пояса холодной (ещё лучше - ледяной) водой, резко наклонитесь и представьте, что вас заклинило. Не меняя скрюченной позы, то сидите, то бегайте;
10) между двумя деревьями натяните веревки. С разбегу бросайтесь на них всем телом 6 часов подряд. Даже если будет больно и появятся синяки - не останавливайтесь;
11) оклейте ступени лестницы наждачной бумагой. Встаньте на колени и марш-марш по лестнице вверх-вниз, вверх-вниз… Время упражнения не ограничено;
12) приготовьте 12 бутербродов с подпорченным мясом. Каждый день съедайте по бутерброду (и ничего больше!);
13) возьмите в руки по веревке, которые привязаны к автомобилю. Когда машина тронется, пусть веревки скользят в крепко сжатых ладонях.
Теперь проанализируйте свои ощущения. Вы всё ещё хотите гоняться под парусом?!
⛵ Если не можете уверенно сказать "да" или "нет", повторите всю процедуру несколько раз, до появления однозначного решения. И вот если оно всё-таки "да", то можете считать, что тест пройден! Смело звоните знакомым яхтсменам - судя по явным мазохистским наклонностям, Вы спокойно вольётесь в любой гоночный экипаж.
